Вождение автомобиля зимой, конечно, отличается от летнего.
Первое, с чем может столкнуться автолюбитель, выйдя утром из дома, это сугробы, которые намело за ночь. Лучшим способом выбраться из этого плена является расчистка пути перед автомобилем. Если вы не успели купить лопату, снег можно откинуть и резиновым ковриком из машины, предварительно разрыхлив сугроб. Это будет более длительно по времени, зато дешевле, чем замена бампера и радиатора охлаждения .
Если вы ездите на кроссовере или джипе, у которых клиренс выше, чем у легкового автомобиля, можно раскатать снег и самой машиной, расталкивая его движением назад и вперед. Однако мы настоятельно не рекомендуем этого делать, если снег плотный и затвердел за ночь.
Ездим правильно. Советы АвтоМастера
Говоря о зимнем вождении, стоит начать с простого – с главных отличий зимней манеры вождения от летней. Летом все понятно, асфальт сухой и горячий, и сцепление шин с поверхностью максимально. Зимой, даже если нет снега, температура асфальта низкая, и коэффициент сцепления холодных шин с холодной поверхностью дороги не высокий. Поэтому нужно правильно выбирать зимнюю резину. Зимняя резина – ключевой элемент безопасности на зимней дороге. Она обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, особенно при движении по льду или снегу. Рекомендуется использовать шипованные шины, если вы часто ездите по заснеженным дорогам или по гололеду.
Говоря о зимнем асфальте, стоит отметить и то, что его внешний вид зачастую обманчив. Кажется, что он просто мокрый и темного цвета – а на самом деле он покрыт льдом. Профессиональные водители это явление называют «черный лед». Лишь после начала торможения водитель понимает, что под колесами скользко. Поэтому даже на асфальте, свободном от видимой наледи или снега, стоит начинать торможение раньше, чем вы привыкли делать это летом – холодные колеса и тормоза работают иначе.
Двигаясь по зимней дороге, стоит учитывать резкость работы рулем, на льду оно может спровоцировать занос автомобиля. Аналогичный результат может вызвать и отпускание газа на дуге поворота. Такие действия ведут к дестабилизации автомобиля и неуправляемому заносу, которое, как правило, усугубляется тут же нажатой до упора педалью тормоза. Такие решения имеют все шансы стать плачевными.
При разгоне на зимней дороге не стоит использовать традиционные летние приемы. Стоит понимать, что какой бы ни была дорога, динамика зависит от коэффициента сцепления колеса с поверхностью дороги. Если при разгоне возникает пробуксовка — зацеп с дорогой практически пропадает и следовательно, чем меньше пробуксовка, тем быстрее разгоняется машина. А поскольку на льду провернуть колесо легче, чем на асфальте, зимой стоит гораздо более аккуратно работать педалью газа.
При торможении зимой главное, чтобы оно было плавным, чтобы самим торможением не вызвать скольжение автомобиля. Если у вас современный автомобиль, оснащенный электронными системами активной безопасности, то их срабатывание стоит воспринимать как ошибку водителя. C точки зрения алгоритма действий, правильная методика торможения при входе в поворот – это когда водитель начинает торможение до поворота руля, а не в самом повороте, и движется по дуге на постоянной скорости.
Колея на зимней дороге – еще одна проблема для многих автолюбителей. Надо сказать, что сама по себе она опасности не несет – пока вы или не заедете в нее, или не решите из нее выехать. Заехать в колею легче, чем из нее выехать . При попытке выехать из колеи важно понимать, куда смотрят передние колеса, и заранее выбрать передачу на КПП, чтобы она помогала вам, а не мешала. Задние колеса на заднеприводных автомобилях работают против вас и при попытке вырулить передние колеса окажутся вне колеи, а задние еще нет, поэтому при выезде нужно иметь начальный импульс, чтобы не остановиться или, что еще хуже, развернуться и встать поперек колеи.
Ну и в завершении, умение управлять машиной – это, конечно, хорошо. Но никакой гарантии само по себе оно не дает, а одним из главных качеств опытного и безопасного водителя является надежность. Поэтому, чтобы дать гарантию собственной надежности, нужно быть уверенным в себе и в машине, это показатель настоящего профессионализма.
Мы надеемся, что советы Автомастера помогут вам обеспечить безопасное и комфортное вождение автомобиля зимой.
Ваш АвтоМастер
WhatsApp +7 921 880-28-37
